時代互聯4月12日訊 去年國慶日，南丫島對開海面發生嚴重海難，兩船相撞釀成三十九死、九十二傷的慘劇。港府成立調查委員會舉行五十天研訊，涉案的兩名船長昨天各被控告三十九項誤殺罪名，成為本港司法史上首宗一次過涉最多誤殺罪名的個案。兩被告昨天在東區裁判法院應訊，毋須答辯，各准以二萬元保釋至下月九日，待律政司索取轉介高院審理的文件。

        兩名被告，分別為港燈船「南丫四號」的五十六歲船長周志偉，以及港九小輪雙體船「海泰號」的五十四歲船長黎細明。控罪指，二人於去年十月一至五日，涉嚴重疏忽，非法殺死三十九名遇難者，二人沒有保持適當的瞭望，或沒有採取任何有效措施及步驟，避免兩船發生碰撞，違反了身為船長對船隻上乘客負有的謹慎責任，其嚴重疏忽，乃遇難者致死的重大原因。

        各二萬元保釋　不得離港

        控罪書首度披露三十九名死難者的確實名字，包括十一男二十八女，當中包括三名男童及五名女童，而調查委員會研訊期間，救援人員曾作供指，有一家三口互抱罹難。

        兩名被告昨日在庭上表現平靜，均由律師代表。署任主任裁判官錢禮並無在庭上逐一宣讀七十八項控罪，而兩被告表示明白控罪內容。保釋期間，兩名被告不得離港，須交出旅遊證件，並向警署報到。

        律政司委派刑事檢控專員薛偉成在庭外透露，律政司決定刑事起訴，與早前海難調查委員會的聆訊無關，兩者是獨立調查。

        南丫島海難發生於去年十月一日國慶日，「海泰號」與「南丫四號」在南丫島近榕樹灣對開海面相撞，「南丫四號」下沉，造成三十九死逾百人受傷。海難調查委員會聆訊自去年十二月，展開為期五十日的聆訊，傳召共一百一十名證人，委員會將於本月廿二日之前向行政長官呈交報告。

        「海泰」轉左嚴重違規

        在研訊中，作證的海事專家曾指，撞船是人為疏忽，是「海泰號」船長，技術欠佳，且嚴重違規，因據《國際海上避碰規則》，當兩艘船碰撞時，都應向右轉，讓對頭船在自身左邊駛過，但事發後「海泰號」卻轉左，比不做任何動作更嚴重。「南丫四號」的違規事項則包括出航前無留意雷達，否則應留意到該海域有其他船隻及沒有減速航行等。